23.05.2019 12:11
Av. Rivera: análisis y propuestas en 2 tramos diferentes.
1 – Rivera- Asamblea: sería la continuación de la modificación ya implementada entre Av. Bolivia y Gallinal, estableciendo sendas solo bus, prohibiendo estacionar y flechando calles en paralelo en sentidos opuestos. Hacia el centro, desde Rivera y Missisipi continuar por Legrand hasta Amazonas (requiere cambio de flecha) o Rio de la Plata, por esta hasta Dr. Aguirre y Lecube y seguir por Asamblea hasta Bvard. J. Batlle y Ordoñez. Hacia afuera desde Bvard. J. Batlle y Ordoñez y Rivera por esta hasta Gallinal y por esta hasta Caramurú.
Es posible ensanchar Rivera frente al Cementerio del Buceo, hasta el Cementerio Inglés, pero después no existe posibilidad de ampliación o de establecer un sistema de paralelas hasta después del Zoológico, donde podemos establecer el eje Rivera – Cap. Vidella, Dr. E. Pouey, Ana Monterroso, que se analiza en el punto 2.
Parte del tránsito hacia el centro se puede derivar por Bvard. J. Batlle y Ordoñez hacia Ramón Anador, tal como es utilizado hoy en día por muchos automóviles.
Para agilitar el tránsito por esta última se propone un eje en paralelo Ramón Anador – José Leguizamón estableciendo sendas solo bus y flechando en sentidos opuestos ambas calles.
Hacia el centro por Ramón Anador desde Bvard. J. Batlle y Ordoñez hasta Navarro, Ricaldoni hasta Av. Italia o bien por Ramón V. Benzano y Lorenzo Mérola hasta Luis Morquio y por esta hasta 18 de julio. Hacia afuera desde Navarro y A. Rosell y Rius, por esta hasta 4 de julio, continuando por J. Leguizamón hasta Bvard. J. Batlle y Ordoñez.
La conexión entre Ramón Anador y Av. V. Benzano que se hace por Av. Cataluña, se puede realizar ensanchando esta y prohibiendo estacionar, o flecharla hacia el Este y derivar el tránsito hacia el centro o bien por Av. Navarro y Av. Ricaldoni hasta Av. Benzano, o por Av. Navarro y Dr. Narancio hasta Ricaldoni (estableciendo un pasaje a través del cantero central de esta) para poder tomar por esta a la izq. hasta Av. Benzano.
De esta forma se obtiene una doble vía desde Av. Bolivia y Av. Rivera hasta Av. Ricaldoni y Av. Italia, o hasta el Obelisco en 18 de julio y Bvard. Artigas, incrementando la capacidad, la agilidad y seguridad del trànsito, tanto colectivo como particular, sin necesidad de construir estructura vial adicional.
2 – Rivera entre el Zoológico y Jackson: Hacia el centro desde Rivera y 2 de mayo por esta hasta Cap. Videla, E. Pouey, G. Ramón, Ana Monterroso (seguramente requerirá semáforo en esta y Bvard. Artigas) hasta Pablo de María y por esta hacia 18 de julio o por Joaquín de Salteráin hacia Rivera y Guayabo. Hacia afuera desde Bvard. Artigas y Rivera flechar Rivera hacia afuera hasta Rosell y Rius. Se puede considerar cambiar la flecha de Av. Rivera desde Joaquín Requena hacia afuera, y eliminar la posibilidad de tomar Bvard. Artigas girando desde Rodó a la izquierda hacia afuera (cierre del cantero central de Bvar. Artigas a nivel del cruce con Rodó) para simplificar el cruce de Bvard. Artigas, Av. Rivera y Rodó, que actualmente provoca embotellamientos en horas pico.
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